Octan pierwiastków ziem rzadkich o dobrej rozpuszczalności w wodzie, pełnej morfologii kryształów i wysokiej czystości jest szeroko stosowany w różnych dziedzinach, hydrat octanu ceru, jako jeden z ważnych octanów pierwiastków ziem rzadkich, jest wysokiej jakości materiałem prekursorowym do syntezy nowych materiałów, odczynnikiem chemicznym, oczyszczanie spalin samochodowych, hamowanie korozji, synteza leków, dodatki do oleju, produkcja katalizatorów trójskładnikowych i wiele innych aspektów.
Firma WONAIXI (WNX) przeprowadziła analizę wpływu stężenia kwasu octowego, temperatury reakcji, stosunku fazy stałej do cieczy kwasu octowego do węglanu ceru oraz czasu przetrzymywania na wydajność rozpuszczania węglanu ceru. Następnie określono optymalne warunki rozpuszczania węglanu ceru. W tych warunkach przygotowano krystaliczny octan ceru i mieszany octan pierwiastka ziem rzadkich. Zaawansowany sprzęt produkcyjny i dojrzały proces produkcyjny, a także zespół badawczo-rozwojowy z ponad 10-letnim bogatym doświadczeniem, sprawiają, że zawsze i przez długi czas dostarczamy klientom produkty i usługi wysokiej jakości. Dostarczamy producentów OEM (dostosowuj).
Hydrat octanu ceru | ||||
Formuła: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
Masa formuły: | 317.24800 | NR WE: | 208-654-0 | |
Synonimy: | octan ceru; Octan ceru(III); Hydrat octanu ceru(III); | |||
Właściwości fizyczne: | biały kryształ płatka śniegu, rozpuszczalny w wodzie | |||
Specyfikacja | ||||
Nr artykułu | CAC-3,5N | CAC-4N | ||
TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
Czystość ceru i względne zanieczyszczenia ziem rzadkich | ||||
CeO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
Zanieczyszczenie ziem rzadkich | ||||
% Ca | <0,003 | <0,002 | ||
Fe% | <0,002 | <0,001 | ||
Na% | <0,002 | <0,001 | ||
K% | <0,002 | <0,001 | ||
% Pb | <0,002 | <0,001 | ||
% Al | <0,002 | <0,001 | ||
Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
NTU | <10 | <10 |
1. Klasyfikacja substancji lub mieszaniny brak danych
2. Elementy etykiety GHS, w tym zwroty wskazujące środki ostrożności
Piktogram(y) | brak dostępnych danych |
Słowo sygnałowe | brak dostępnych danych |
Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia | brak dostępnych danych |
Zwroty wskazujące środki ostrożności | |
Zapobieganie | brak dostępnych danych |
Odpowiedź | brak dostępnych danych |
Składowanie | brak dostępnych danych |
Sprzedaż | brak dostępnych danych |
3. Inne zagrożenia nie podlegające klasyfikacji
Nic
Numer ONZ: | brak danych- |
Prawidłowa nazwa przewozowa ONZ: | brak dostępnych danych |
Podstawowa klasa zagrożenia w transporcie: | brak danych- |
Klasa zagrożenia wtórnego w transporcie: | brak danych- |
Grupa pakowania: | brak danych- |
Oznakowanie zagrożeń: | No |
Zanieczyszczenia morza (tak/nie): | No |
Specjalne środki ostrożności dotyczące transportu lub środków transportu: | Pojazdy transportowe należy wyposażyć w sprzęt przeciwpożarowy i sprzęt do awaryjnego usuwania wycieków odpowiedniego rodzaju i ilości. Surowo zabrania się mieszania z utleniaczami i jadalnymi chemikaliami. Rury wydechowe pojazdów przewożących artykuły muszą być wyposażone w środki opóźniające palenie. stanowić łańcuch uziemiający, gdy do transportu używana jest cysterna (cysterna), a w zbiorniku można ustawić przegrodę, aby zmniejszyć elektryczność statyczną powstającą w wyniku wstrząsu. Nie używaj sprzętu mechanicznego ani narzędzi podatnych na iskry. Najlepiej jest statek rano i wieczorem w lecie. W transporcie należy zapobiegać ekspozycji na słońce, deszcz, zapobiegać wysokiej temperaturze. Podczas postoju trzymaj się z dala od rozpałki, źródeł ciepła i miejsc o wysokiej temperaturze. Transport drogowy powinien odbywać się wyznaczoną trasą, nie zatrzymywać się na terenach zabudowanych i gęsto zaludnionych. Zabrania się ich wsuwania w transporcie kolejowym. Transport luzem na statkach drewnianych i cementowych jest surowo zabroniony. Znaki ostrzegawcze i ogłoszenia należy umieszczać na środkach transportu zgodnie z obowiązującymi wymogami transportowymi. |